9月，將會迎來傳統意義上的旺季前夕，但是跨境電商好像這段時間過多的不安定因素，正在改變這個九月應有的節奏。

 9月流量關鍵詞--或躍在淵

賣家布控的新一年流量，9月將會進入最后的檢測期，布控的流量主要包括兩個方面，一個是入住新的平臺，一個是開拓新的流量口，不管新的平臺也好，新的流量入口也罷，9月將會迎來新一輪的大考，是盆滿缽滿還是水花漫天，都在9月呈現。

獨立站賣家被FACEBOOK無情打壓了一年，8月底迎來了一絲曙光，9月旺季，會放開嗎？這是一個大大的問號，但不管咋說，倔強的獨立站賣家熬過來了，拖著團隊熬下來了，為了讓團隊熬下去，不惜以身犯險大力推廣仿牌，為了讓團隊熬下去，重新撿起了COD，為了讓團隊熬下去，發展了更多元化的業務模式，向你的堅強致敬。

今年最值得期待的莫過于TITOK一些業務的嘗試，TITOK成為讓中國賣家最具潛力的一種新模式，各種布局，正在路上，也在今年9月將會有所呈現，到底是專注于內容的開發厲害些，還是多渠道網紅合作厲害，或許說是TITOK付費廣告引流更好些，我們只能交給時間了

ebay今年受到了不同程度的沖擊，新市場也在開發的路上，澳洲成為了賣家深耕地，但有限的訂單，僅僅足夠撐起團隊的糊口，和英國、德國本土號的發家致富比起來，這簡直就是冰山一角。

總結：

可能所有的美好都會在9月出現，也可能9月將一切劃歸于零，或躍在淵，無咎！

 9月供應鏈關鍵詞--供需變化

浦東機場核酸兩名新冠，貨站關閉，自8月21日開始，持續到9號左右，浦東作為重要的國際港口，這一次忽然關閉，將會成為物流價格、時效提前進入旺季

少了這個國際機場的支撐，國內飛機將會短期欠缺，價格將會迎來全新一輪漲價，剛好接上貨量上升的勢頭，物流價格得以全面拉升，高價可能會持續完成今年旺季不再下調，個人估計歐洲50+，美國60+一公斤的航空費用

主要國家的時效下降，航空通道出現了不同程度的擁堵，特別是日本、歐洲線路，時效有不同程度的影響，這次影響會看出某些公司的真實實力，有固定板多航線的公司，將會受到的沖擊小些，至于賣貨的那些，那就哈哈吧

工廠即將進入搶貨的最后關頭，9月將會是供應鏈大量備貨時間，FBA、海外倉將會進行掃貨，進一步考驗國內的生產力水平，而那些開品的賣家，可能會面臨更久的交貨期，特別是衣服鞋帽、3C等賣家，會面臨供需的不一，導致安全庫存出現問題

總結：

9月航空問題可能比較大，多準備資源，同時對核心產品庫存量要擴大。

 9月核心關鍵詞：內功的價值

跨境電商的變化，已經進入考究內功的時候，一夜暴富的某某某，也只能寫在曾經的那些年，2021年跨境電商，絕對考的是內功。

第一層：運營

第二層：資本

第三層：資源

第四層：人才

第五層：整合

第六層：創新

第七層：洞見

第八層：領跑

第九層：九九歸一

旺季將至，提前預祝各位爆單！